上海到拉薩空運(yùn)最重可以裝多少公斤一件貨?配載貨物尺寸有什么規(guī)定?超大件超重件應(yīng)該如何包裝?本文將上周承運(yùn)的一件360公斤的配件案例分享給大家。

　　一、貨物基本信息

　　貨物的尺寸和重量

品名	卷揚(yáng)機(jī)剎車	件數(shù)	1
重量	365公斤	長度	220cm
寬度	120cm	高度	85cm
裝卸要求	叉車裝卸，輕拿輕放，不得翻滾傾斜放置

　　配送時(shí)間要求：貨物進(jìn)倉時(shí)間為2020年6月4日12點(diǎn)前，要求6月5日下午四點(diǎn)前送到拉薩施工現(xiàn)場。

　　二、運(yùn)輸過程詳講

　　1、航班查詢預(yù)訂

　　根據(jù)貨物的重量和體積，以及客戶的運(yùn)輸時(shí)效要求，我司業(yè)務(wù)經(jīng)理查詢了上海飛拉薩的所有直達(dá)和中轉(zhuǎn)航班，飛機(jī)機(jī)型和配載要求，為客戶制定了最為合理的運(yùn)輸方案：4號(hào)下午上海飛成都的FM9551航班，銜接5號(hào)早上6:20成都飛拉薩的四川航空3U8693航班。

　　在經(jīng)過客服的航班和艙位確認(rèn)，以及成都雙流機(jī)場分公司的同事確認(rèn)無誤后整套運(yùn)輸方案就確定了。

　　2、貨物二次包裝

　　貨物進(jìn)倉后，發(fā)現(xiàn)貨物接觸飛機(jī)地板的壓強(qiáng)超過了航空公司的要求，我司迅速聯(lián)系了專業(yè)的包裝人員，對(duì)貨物進(jìn)行了二次包裝：在托盤底部加裝了整張木板，增大了接觸面積，詳情見下圖：

　　3、安檢配載

　　由于此類機(jī)器為大密度貨物，一般X光安檢機(jī)難以照射透徹，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，安檢員會(huì)要求開箱驗(yàn)貨，我司機(jī)場交接人員準(zhǔn)備了鐵錘、撬棍、鐵釘?shù)乳_箱再封箱的工具，順利通過了安檢。

　　貨物裝在到了預(yù)定的FM9551航班上運(yùn)出。

　　4、成都轉(zhuǎn)機(jī)

　　19:26航班到達(dá)成都后，由于要從東航轉(zhuǎn)場到川航，我司成都分公司的同事第一時(shí)間將貨物從東航提取出來轉(zhuǎn)運(yùn)到四川航空,此時(shí)是晚上21:18。

　　凌晨2:30貨物配載上了5號(hào)早上成都飛往拉薩的3U8693航班。

　　5、拉薩配送到門

　　航班8:20分準(zhǔn)時(shí)降落到了拉薩貢嘎機(jī)場，拉薩分公司的配送車輛中午前將貨物送到了項(xiàng)目施工的現(xiàn)場。

　　以上就是上海到拉薩空運(yùn)一件360公斤卷揚(yáng)機(jī)配件的全部過程，大家在托運(yùn)時(shí)可以參照運(yùn)輸過程中的一些規(guī)定和要求，為貨物順利運(yùn)達(dá)目的地提前做好準(zhǔn)備。